CÔNG TY CỔ PHẦN KIM TÍN MDF CHƠN THÀNH

Giải pháp thực hiện hệ thống băng tải vận chuyển dăm gỗ

• Để chế tạo thành công hệ thống băng tải vận chuyển dăm gỗ tốc độ cao (vận tốc dải ≥ 2.5 m/s đến 4.0 m/s) phục vụ siêu nhà máy Kim Tín MDF Chơn Thành, đơn vị thiết kế và chế tạo cần triển khai một giải pháp cơ khí đồng bộ và thông minh. Giải pháp này đồng thời giải quyết bài toán năng suất xả liệu liên tục cho và đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn cháy nổ khắt khe ngành gỗ.

Dưới đây là phương án giải pháp kỹ thuật chi tiết từ kết cấu cơ khí đến hệ thống điều khiển thông minh:

1. Giải pháp kết cấu lòng máng sâu chống văng liệu

• Trạm con lăn 3 bệ cố định góc 45°:Khi băng tải chạy tốc độ cao, dăm gỗ rất dễ bị cuốn lốc và văng khỏi biên băng tải. Chế tạo các cụm trạm đỡ con lăn lòng máng sâu với góc nghiêng hai bên đạt từ 35° đến 45° giúp dăm gỗ tập trung hoàn toàn vào tâm băng.
• Máng trượt giảm chấn (Impact Bed) tại điểm nhận liệu:Tuyệt đối không dùng con lăn thông thường tại vị trí nhận dăm gỗ từ máy băm. Tại đây phải chế tạo hệ thống thanh giảm chấn bề mặt nhựa UHMW-PE hệ số ma sát thấp, giúp hấp thụ động năng rơi, bảo vệ lõi dây băng không bị rách hay biến dạng khi dăm gỗ đổ xuống ở dải tốc độ cao.

2. Thiết kế bao kín (Enclosed Conveyor) kiểm soát bụi mịn

• Vỏ bọc modul chống gió lốc:Chế tạo vỏ bọc (hood) bằng tôn mạ kẽm hoặc composite uốn vòm che kín toàn bộ tuyến băng tải dăm gỗ ngoài trời và trong xưởng. Việc này ngăn chặn luồng gió lốc hình thành trên bề mặt băng tải tốc độ cao, triệt tiêu tình trạng bụi dăm gỗ phát tán ra môi trường.
• Máng xả thiết kế giảm áp (Chute dốc lớp):Tại các góc chuyển tiếp, chế tạo máng xả biên dạng cong hoặc bậc thang nhựa chống dính để điều hướng dòng chảy dăm gỗ mượt mà, hạn chế va đập mạnh sinh bụi mịn.

3. Lựa chọn vật liệu dây băng và hệ thống rulo cao cấp

• Dây băng tải cao su chống cháy tiêu chuẩn DIN:Chọn loại dây băng tải lõi thép (Steel Cord) hoặc lõi EP cao cấp chống giãn, bề mặt phủ cao su dày chống tĩnh điện và chống cháy (đạt tiêu chuẩn chống cháy mỏ hầm lò hoặc ISO 340). Điều này triệt tiêu nguy cơ tích tụ điện thế bề mặt do ma sát không khí ở tốc độ cao.
• Rulo bọc cao su xẻ rãnh xương cá:Rulo chủ động phải được bọc cao su lưu hóa xẻ rãnh hình xương cá (Diamond lagging) để tăng tối đa hệ số ma sát, chống trượt dây băng tải trong điều kiện dăm gỗ ẩm ướt hoặc dính nhựa gỗ.

4. Tích hợp hệ thống lọc tách kim loại tầm sâu

• Nam châm treo băng tải tự động xả (Overband Magnet):Chế tạo khung treo khối nam châm vĩnh cửu hoặc nam châm điện cường độ cao ngay phía trên bề mặt băng nhận liệu từ trạm băm. Hệ thống này sẽ hút liên tục đinh gỉ, dây thép, mảnh lưỡi cưa lẫn trong dăm gỗ ra ngoài để bảo vệ thảm cao su không bị rách dọc.
• Rulo từ tính đầu xả (Magnetic Pulley):Thay thế rulo xả liệu thông thường bằng rulo từ để bẫy sót lại các hạt kim loại nhỏ sát bề mặt băng trước khi dăm gỗ chuyển vào bồn chứa hoặc máy nghiền sợi.

5. Hệ thống giám sát an toàn thông minh (Smart Monitoring)

Vận hành ở tốc độ cao bắt buộc hệ thống điều khiển tự động hóa phải phản ứng tức thì tính bằng mili-giây:

• Cảm biến lệch băng (Belt Sway Switch):Bố trí dọc hai bên tuyến băng, lập tức ngắt động cơ khi dây băng có xu hướng bò biên quá mức cho phép do phân bổ dăm gỗ không đều.
• Cảm biến tốc độ trượt (Speed Switch):Gắn tại rulo bị động để phát hiện hiện tượng rulo chủ động quay nhưng dây băng bị kẹt/trượt (nguyên nhân hàng đầu gây ma sát sinh nhiệt sinh hỏa hoạn).
• Cảm biến rách dọc băng tải (Belt Rip Detector):Lắp đặt ngay sau điểm nhận liệu để phát hiện sớm các sự cố rách dây băng lớn nhằm dừng máy khẩn cấp, giảm thiểu thiệt hại kinh tế.

Để giúp bạn tính toán kỹ thuật chính xác hơn cho phương án chế tạo này, bạn có thể chia sẻ thêm:

• Năng suất vận chuyểnmục tiêu của tuyến băng tải này là bao nhiêu tấn/giờ?
• Độ dốc (góc nghiêng)của tuyến băng tải từ vị trí băm lên kho chứa dăm gỗ?
• Bạn có cần bảng tính toán công suất động cơ (kW)và lực căng băng tải tối ưu không?