YÊU CẦU TƯ VẤN 0987.088.744

CASE STUDY | DỰ ÁN THÀNH CÔNG

CTY KHAI THÁC QUẶNG GPM BÌNH THUẬN

Chủ đầu tư:   Công ty GPM Bình Thuận Địa điểm:   Thôn Hồng Chính, Xã Hòa Thắng, Huyện Bắc Bình, Tỉnh Bình Thuận. Hoàn thành:   2026
NHẬN TƯ VẤN GIẢI PHÁP TƯƠNG TỰ

THÁCH THỨC ĐẶT RA

  • Việc chế tạo và vận hành hệ thống băng tải sàng phục vụ khai thác titan cho Công ty TNHH MTV GPM Bình Thuận tại khu vực ven biển Hòa Thắng, Bắc Bình đối mặt với nhiều khó khăn và thách thức kỹ thuật đặc thù. Cát sa khoáng titan kết hợp với môi trường biển tạo ra một “bộ đôi phá hủy” cực mạnh đối với các thiết bị cơ khí công nghiệp.

Dưới đây là các khó khăn, thách thức cốt lõi và hệ quả kỹ thuật trong quá trình chế tạo hệ thống này:

  1. Tốc độ mài mòn cơ học cực lớn từ cát sa khoáng
  • Thách thức: Cát chứa quặng thô thạch anh và các khoáng vật nặng (ilmenite, rutile, zircon) có độ cứng cao và sắc cạnh. Khi băng tải vận hành liên tục, lực ma sát sát sườn giữa cát và thiết bị sẽ mài mòn lớp bề mặt rất nhanh.
  • Hệ quả: Dây băng tải cao su thông thường dễ bị xước, rách dập hoặc mòn trơ lõi vải/lõi thép trong thời gian ngắn. Máng đổ liệu, phễu chứa cấp liệu và lưới của sàn rung nhanh chóng bị thủng nếu không được ốp tấm chịu mài mòn chuyên dụng.
  1. Ăn mòn hóa học và điện hóa do sương muối ven biển
  • Thách thức: Mỏ khai thác của GPM Bình Thuận nằm sát biển. Độ ẩm không khí cao kết hợp với nồng độ muối biển (\(NaCl\)) đậm đặc là tác nhân phá hủy kim loại hàng đầu. Ngoài ra, việc sử dụng nước để tuyển nổi rửa quặng cũng làm tăng mức độ rỉ sét.
  • Hệ quả: Khung sườn thép của hệ thống băng tải nếu chỉ sơn thông thường sẽ bị bong tróc, ô-xy hóa và mục gãy kết cấu chỉ sau vài mùa vụ. Các mối hàn chịu lực và bu-lông liên kết dễ bị bó cứng, rỉ sét, gây khó khăn cho việc bảo trì, cân chỉnh băng tải.
  1. Cát siêu mịn xâm nhập phá hủy vòng bi, con lăn
  • Thách thức: Hạt cát sa khoáng tại Bình Thuận có kích thước rất mịn và bay theo gió biển rất mạnh. Khi băng tải chuyển động, bụi cát đen titan bám và len lỏi vào tất cả các khe hở cơ khí.
  • Hệ quả: Nếu con lăn (roller) đỡ băng không có hệ thống phớt chặn bụi hoàn hảo, cát sẽ lọt vào ổ bi làm khô mỡ bôi trơn, kẹt vòng bi. Khi con lăn bị kẹt không quay được, nó sẽ ma sát trực tiếp vào mặt dưới dây băng, gây ra sự cố sinh nhiệt, rách dây băng hoặc lệch băng tải.
  1. Hiện tượng bết dính và tràn liệu khi cát ngậm nước
  • Thách thức: Titan được khai thác bằng công nghệ tuyển nổi (sử dụng nước để phân tách trọng lực). Do đó, cát quặng sau sàng thường có độ ẩm cao, dính chặt và nặng hơn cát khô rất nhiều.
  • Hệ quả: Cát ẩm dính chặt vào bề mặt dây băng và không chịu nhả hết tại đầu xả quặng. Cát bám ngược lại vào các ru-lô (pulley) quay về, làm thay đổi đường kính trục, dẫn đến hiện tượng lệch băng tải, sàng rung bị bít tắc lỗ lưới sàng, làm giảm 50 – 70% năng suất lọc quặng.
  1. Địa hình đồi cát di động, phức tạp và lún sụt
  • Thách thức: Các mỏ titan tại Hòa Thắng phân bố dọc theo các dải cồn cát cao, địa hình không bằng phẳng và móng nền rất yếu (cát dốc, dễ sụt lún khi có mưa lớn hoặc rung động từ máy móc).
  • Hệ quả: Rất khó thi công móng bê tông cố định cho băng tải dài dọc theo vệt khai thác của mỏ. Hệ thống khung băng tải nếu không được thiết kế dạng modul di động hoặc không có chân đế bản mã rộng sẽ bị vặn xoắn kết cấu, nghiêng lệch khi nền cát dịch chuyển, gây nguy cơ lật đổ hệ thống

GIẢI PHÁP TC TECH

  • Giải pháp chế tạo hệ thống băng tải sàng khai thác quặng tinh titan (sa khoáng cát) cho Công ty TNHH MTV GPM Bình Thuận đòi hỏi kỹ thuật cao do đặc thù môi trường bãi cát ven biển Hòa Thắng (huyện Bắc Bình) vô cùng khắc nghiệt: cát có độ mài mòn rất lớn, độ ẩm thay đổi liên tục và nồng độ muối biển dễ gây ăn mòn điện hóa.
  • Trên thực tế, năng lực chế tạo này đã được khẳng định qua các dự án lớn như Hệ thống băng tải cao su lồng máng rộng W=1m x L=250m đạt công suất 200 tấn/h phục vụ tải quặng titan từ đảo vào đất liền cho chính tập đoàn chủ quản GPM.

Dưới đây là giải pháp kỹ thuật tổng thể cho khâu chế tạo và lắp đặt hệ thống:

  1. Cấu trúc tổng thể của hệ thống băng tải sàng titan

Hệ thống xử lý titan thô thường kết hợp 3 phân khu chính:

  • Khối cấp liệu và sàng thô: Phễu chứa (Hopper) tiếp nhận cát quặng, đưa qua lưới sàng rung để loại bỏ rác, rễ cây, rêu biển và đá sỏi kích thước lớn trước khi xuống băng tải.
  • Khối băng tải cao su lồng máng: Nhiệm vụ chuyển cát quặng đã sàng thô vào bồn tuyển nổi hoặc đưa quặng tinh (Rutile, Ilmenite, Zircon) sau khi tuyển từ nhà máy ra bãi tập kết.
  • Hệ thống cấp nước tuần hoàn: Đi kèm với hệ thống sàng để rửa trôi bùn sét bám trên cát đỏ, tăng hiệu quả phân tách khoáng vật nặng.
  1. Giải pháp vật liệu chống mài mòn và ăn mòn

Do đặc thù cát sa khoáng Bình Thuận có độ mài mòn cực cao, các bộ phận cơ khí phải được xử lý bề mặt đặc biệt:

  • Dây băng tải: Sử dụng dây cao su lõi thép hoặc lõi vải EP chịu lực cao, bề mặt phủ lớp cao su chống mài mòn tiêu chuẩn (độ mài mòn dưới 90mm³) và chịu được môi trường ẩm ướt liên tục.
  • Hệ thống khung sườn: Toàn bộ khung kết cấu thép phải được nhúng kẽm nóng hoặc sơn epoxy tàu biển 3 lớp để kháng lại hơi muối mặn vùng biển Hòa Thắng, tránh tình trạng rỉ sét mục gãy kết cấu.
  • Con lăn và ru-lô (Pulley): Con lăn sử dụng loại chống bụi, chống nước tuyệt đối (tiêu chuẩn IP65/IP67) ngăn hạt cát siêu mịn lọt vào làm kẹt vòng bi. Bề mặt bọc cao su xẻ rãnh hình quả trám để tăng ma sát và đẩy nước, chống trượt dây băng.
  1. Tối ưu hóa hiệu năng sàng tách & Vận hành ổn định

Để đạt công suất thiết kế lớn (ví dụ mức tiêu chuẩn 200 tấn/h của GPM), hệ thống cần tích hợp:

  • Biến tần điều tốc (VFD): Cho phép điều chỉnh tốc độ băng tải linh hoạt tùy thuộc vào mật độ ẩm của cát (cát khô chảy nhanh, cát ướt nặng và dính).
  • Hệ thống gạt làm sạch (Belt Scraper): Lắp đặt gạt sạch cát bằng lưỡi polyurethane ở cả đầu chủ động và bị động nhằm ngăn cát ẩm dính chặt vào lòng băng làm lệch hướng chạy của dây.
  • Góc dốc máng (Troughing Angle): Thiết kế con lăn đỡ mô hình 3 con lăn tạo máng góc 30° – 35° giúp tối ưu thể tích chứa cát, hạn chế tối đa tình trạng tràn hoặc rơi vãi quặng ra môi trường bãi cát.

Nếu bạn đang lên phương án kỹ thuật hoặc cần báo giá chi tiết, hãy cho tôi biết thêm:

  • Năng suất yêu cầu của hệ thống là bao nhiêu (ví dụ: dưới 100 tấn/h hay từ 200–500 tấn/h)?
  • Hệ thống băng tải này dùng để vận chuyển cát quặng thô từ mỏ hay vận chuyển quặng tinh sau tuyển?
  • Bạn cần thiết kế loại cố định hay hệ thống băng tải di động di chuyển theo vệt khai thác của bãi cát?

Hình ảnh thực tế quá trình lắp đặt và vận hành tại nhà máy.

HIỆU QUẢ ĐẠT ĐƯỢC

Đang cập nhật số liệu...

“Với kinh nghiệm và giải pháp chuyên sâu, chúng tôi cam kết mang lại hiệu quả tối ưu nhất cho dây chuyền sản xuất của bạn.”

— Đội ngũ Kỹ thuật TC TECH

LIÊN HỆ TƯ VẤN NGAY
Đóng
Chat Zalo
Gọi Ngay